Tender · Germany
HIL framework for regional repair of Bundeswehr UTF unprotected transport vehicle chassis, West region, sub-lot 9
HIL Heeresinstandsetzungslogistik GmbH · published 12 Aug 2026 · auto-extracted, not yet reviewed · Source ↗
Deadline01 Sep 2026 14 days left
Budget / value€2.4m
estimated value (procedure): EUR 2,377,125
Statusopen
CPV50630000
Why it matters
Recurring HIL regional call-off framework for Bundeswehr truck fleet MRO, open to commercial workshops rather than primes, with D-LBO retrofit changes absorbed without contract amendment. Relevant to German vehicle repair workshops and logistics SMEs with certified heavy-vehicle capacity in western Germany.
Do this: If you run a certified heavy commercial-vehicle workshop in western Germany, download the participation documents from the TED notice and submit your request to participate to HIL by 1 September 2026.
Route: direct bid · For: Established SME suppliers & subsystem makersIndustrial firms entering defence
Summary
HIL Heeresinstandsetzungslogistik GmbH tenders a framework agreement for level 2/3 maintenance and repair of chassis of the UTF (unprotected transport vehicle) system, performed at the contractor's own workshops in the West region. Term 01.09.2026–31.12.2028 with option to extend to 31.12.2030; forecast ~483 repair orders (~344,000 hours stated, likely typo) plus quantity options. Total estimated value including all options EUR 2,377,125; participation deadline 1 September 2026.
Eligibility
Contractors with own workshop facilities able to perform level 2/3 chassis repair in HIL's West region; defence procurement directive 2009/81/EC.
Source text (raw, may be non-English)
Die Rahmenvereinbarung umfasst die Instandsetzungsleistung vom 01.09.2026 bis 31.12.2028 an den Fahrgestellen des Systems UTF (Ungeschütztes Transportfahrzeug) in den Instandhaltungsstufen 2/3 regional in den Betriebsstätten des Auftragsnehmers mit folgenden Materialnummern: 124081153 124081163 124081156 124065361 124164326 124065356 124109531 124157647 124065360 124109537 124157954 *Aufgrund einer derzeit laufenden Umrüstung (D-LBO System) werden für die bestehenden Fahrzeuge neue Nummern (MATPLNR und MATNR) vergeben. Diese Nummern sind derzeit noch nicht (final) vergeben und werden bei Bedarf entsprechend kommuniziert. Die Umstellung erfolgt innerhalb der Vertragslaufzeit automatisch und erfordert keinen Änderungsvertrag. Die technische Basis der Fahrzeuge und die damit verbundenen Arbeiten bleiben unverändert. Die Leistungserbringung (Befundung und Instandsetzung) soll planerisch zu 100% in den Betriebsstätten des Auftragnehmers erfolgen. Eine Standortliste mit Stand vom 07.2026 ist dem Anhang A zur Anlage 1 zu entnehmen (siehe Teilnahmeunterlagen). Die Verteilung der Leistung sowie die Anzahl und Standorte der in den Anlagen aufgeführten Geräte kann während der Vertragslaufzeit variieren. Das prognostizierte Auftragsvolumen für den Leistungszeitraum 01.09.2026 bis 31.12.2028 beträgt ca. 483 (69 im Jahr 2026 und 207 p.a. ab dem Jahr 2027) Instandhaltungsaufträge mit einem angenommenen Gesamtvolumen von 344.000 (813 im Jahr 2026 und 2.438 p.a. ab dem Jahr 2027) Instandhaltungsstunden. Optional können zusätzlich insgesamt 243 (35 im Jahr 2026 und 104 p.a. ab dem Jahr 2027) Instandsetzungsaufträge (Mengenoption) mit einem geschätzten Gesamtvolumen von 2.845 (407 im Jahr 2026 und 1.219 ab dem Jahr 2027) Stunden für den Leistungszeitraum 01.09.2026 bis 31.12.2028 beauftragt werden. Sobald die Gesamtanzahl der prognostizierten Instandsetzungsaufträge und der optionalen Aufträge in Höhe von 726 erreicht ist, verliert die Rahmenvereinbarung ihre Wirksamkeit. Optional kann die Rahmenvereinbarung um 2 Jahre, längstens bis zum 31.12.2030 verlängert werden (Verlängerungsoption). Die Planmenge für den Zeitraum der optionalen Verlängerung beträgt insgesamt ca. 414 (207 p.a.) Instandhaltungsaufträge mit einem prognostizierten Volumen von 4.876 (2.438 p.a.) Instandsetzungsstunden. Zusätzlich können nochmal im optionalen Zeitraum bis zum 31.12.2030 optional 208 (104 p.a.) Instandsetzungsaufträge mit einem geschätzten Volumen von 2.438 (1.219 p.a.) Instandsetzungsstunden (Mengenoption) beauftragt werden. Der Auftraggeber hat keine Verpflichtung zum Abruf der prognostizierten Gesamtmenge oder der Optionen sowohl hinsichtlich der Menge als auch der Verlängerung. Schätzwert für den Leistungszeitraum inkl. Mengenoption (ohne Verlängerungsoption): 1.280.025 EUR Schätzwert für das Optionsjahr 2029 (Verlängerungsoption inkl. Mengenoption): 548.550 EUR Schätzwert für das Optionsjahr 2030 (Verlängerungsoption inkl. Mengenoption): 548.550 EUR Gesamter Schätzwert inkl. aller Optionen: 2.377.125 EUR
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Source: Tenders Electronic Daily © European Union, reused under EU open data policy. Notice 558630-2026. Enrichment: anthropic/claude-opus-5 (confidence 85%).